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打造數字長三角 車聯網千億規模市場迎機遇

指揮調度網    2019-12-04  來源:第一財經 字體【
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   12月1日,中共中央、國務院印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》(下稱“綱要”)公布,在第五章“提升基礎設施互聯互通水平”中的第二節提出“共同打造數字長三角”,內容包括協同建設新一代信息基礎設施;共同推動重點領域智慧應用;以及合力建設長三角工業互聯網等三方面。

  在推動重點領域智慧應用方面,《綱要》提到:“積極開展車聯網和車路協同技術創新試點,籌劃建設長三角智慧交通示范項目,率先推進杭紹甬智慧高速公路建設。”

  從分布區域來看,我國車聯網產業主要聚焦在東部沿海地區,長三角地區是汽車電子及零部件產業集群的主要分布區,其中江蘇、浙江、安徽、上海四省市擁有車聯網企業數量均在1000家以上。

  今年9月,國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會在無錫召開會議時強調,持續推動車聯網產業持續健康發展,要搶抓發展機遇,加快5G與車聯網融合創新,趁勢而上發展成果。

  車聯網是借助新一代信息和通信技術,實現車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位網絡連接,提升汽車智能化水平和自動駕駛能力,構建汽車和交通服務新業態,主要包括三個核心:網絡連接、汽車智能化、服務新業態。

  目前,全球聯網車數量約為9000萬輛,預計到2020年將增至3億輛左右,到2025年則將突破10億輛。中國等國家和地區70%以上的新組裝車輛都已配備互聯網接口。

  中國車聯網市場在宏觀政策、技術創新、基礎設施建設等多重有利因素影響下,將保持迅猛增長。有分析預測,到2020年,中國車聯網市場規模將超過2000億元,2022年規模或將接近3000億元。另據預測,2019年中國智能網聯汽車數量近3000萬輛,到2022年將超過4500萬輛。

  長三角地區已經在推動智慧交通示范項目。在今年的9月嘉定汽車城舉行的世界智能網聯汽車大會上,發布了多項智能網聯技術成果,還正式頒發國內首批智能網聯汽車示范應用牌照。

  首批長三角測試牌照在會上頒發,吉利、江淮、中智行獲得首批測試牌照;上海市頒發首批智能網聯汽車示范應用牌照。首批獲得牌照的企業有3家,分別為上汽、寶馬、滴滴;上海智能網聯汽車創新中心、上海晶眾科技以及江蘇省智能網聯汽車創新中心簽署《智能網聯汽車測試能力構建》戰略合作協議。

  獲得示范應用牌照的企業可先行在城市道路中開展示范應用,探索智能網聯汽車的商業化運營。這意味著智能網聯汽車或將走入普通市民的生活。嘉定還聯合上汽集團、華為、中國移動等行業共同啟動5GAA全球首個5G智慧交通示范項目。

  《綱要》中提到的智慧高速主要體現在智能、快速和綠色。智能的核心理念就是要構建人車路協同綜合感知體系,構建路網綜合運行監測與預警系統。以首條智慧高速公路杭紹甬高速公路為例,遠期能支撐自動駕駛,近期能實現自由流收費。

  杭紹甬高速公路未來將突破120公里/小時設計速度,使杭州至寧波開車1小時就能到達,近期使車輛平均運行速度提升20~30%,接近設計速度。為了實現電動化的發展方向,該公路近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電,插電式充電樁電量的補充,為電動車提供充電服務。


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